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Un motor para enamorarse: así es el V12 del GTO Engineering Squalo
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GTO Engineering Squalo
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Normalmente, GTO Engineering se dedica a trabajar con modelos clásicos de Ferrari, pero esto es algo distinto y no hay piezas de este nuevo modelo que se compartan con algún coche antiguo del fabricante italiano. Según comenta a Top Gear Inglaterra Mark Lyon, jefe de GTO Engineering: “No hay partes que se compartan entre los dos -el Squalo y alguno de los modelos clásicos-, y un caso de estudio clave para eso es el motor. Conocemos la mayoría de los Ferrari V12 y recientemente pesamos un motor V12 de 4 litros de 1960. Pesaba 176 kg como una unidad completa, incluyendo el motor de arranque, el aceite y los tubos de llenado de aceite también. Es mucho más ligero que un V12 moderno y sabemos que podemos hacerlo aún mejor con nuestro conocimiento, así como con los avances y las técnicas modernas”.
Por lo tanto, se ha trabajado en base a ello para lograr este resultado: un motor que aporte grandes prestaciones y que también tenga buen aspecto. De hecho, para esto último se ha prescindido de todo tipo de cubiertas de plástico y elementos similares, ya que otro de los objetivos es que sorprenda a quien lo vea. Y a juzgar por las imágenes, podemos tener por seguro que lo hará.
El bloque se situará en este curioso modelo en una posición más atrasada y baja que en un Ferrari clásico, lo que también podría afectar al manejo. Sin embargo, para comprobarlo habrá que esperar a su llegada y eso sucederá en 2023. Quizás, si empezamos a ahorrar desde hoy, podamos hacemos con uno entonces…
